WASHINGTON – Deux membres du Congrès ont présenté une législation visant à placer les chefs de gare ferroviaire sous la même réglementation sur les heures de service qui couvre les travailleurs tels que les membres d'équipage de train et les répartiteurs.

Les représentants américains Salud Carbajal, D-Californie, et Mike Lawler, R-New York, ont présenté mardi le "Railroad Yardmaster Protection Act", qui limiterait un chef de gare à 12 heures de service, après quoi la personne doit bénéficier d'au moins 10 heures de repos.

« Les chefs de gare jouent un rôle essentiel dans le réseau ferroviaire de notre pays. Ils supervisent les opérations d'une gare et gèrent les tâches de divers travailleurs ferroviaires », a déclaré Carbajal dans un communiqué de presse. « Ils dirigent non seulement les activités de leurs collègues, mais aussi les trains de voyageurs et de marchandises lorsqu'ils arrivent et partent. Mais actuellement, il n'y a aucune limitation au nombre d'heures qu'un chef de gare peut travailler par jour, semaine ou mois. Ce n'est pas seulement dangereux pour le bien-être des chefs de gare, mais aussi pour la sécurité des travailleurs dans la gare et des passagers des trains. »

Une version du projet de loi a déjà été adoptée par la Chambre en 2020. Elle a été approuvée par l'International Association of Sheet Metal, Air, Rail, and Transportation Workers (SMART).

Le texte intégral du projet de loi est disponible ici.

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