Chiusure significative causate dalle inondazioni dell'uragano Helene rimangono sulle interstatali 26 e 40 su entrambi i lati del confine tra North Carolina e Tennessee, mettendo a dura prova il software di routing che allontana i camionisti dalle strade non disponibili per loro. Sebbene ci siano ancora centinaia di altre chiusure stradali in entrambi gli stati, dalle strade statunitensi alle piccole strade statali, lo stato delle due interstatali chiave che servono la regione occidentale del North Carolina e orientale del Tennessee rimane misto. Le chiusure si basano su un complesso insieme di regole e regolamenti, ma le chiusure più estreme rimangono sull'Interstate 40 su entrambi i lati del confine statale e sull'Interstate 26 in Tennessee.

Per affrontare queste deviazioni, i camionisti si rivolgono al loro software di routing, la seconda volta in sei o sette mesi che devono farlo a causa di chiusure significative. Nel primo caso, il crollo del ponte Francis Scott Key a Baltimora, la soluzione non era poi così complicata: prendere i due tunnel che passano sotto il porto di Baltimora, o rimanere sull'Interstate 695 attorno al lato occidentale dell'area metropolitana di Baltimora.

Ma la significativa perdita di accesso su due interstatali, per non parlare delle strade statunitensi, pone un problema molto più complesso. Ad esempio, il Dipartimento dei Trasporti del North Carolina segnalava venerdì circa 415 chiusure stradali e almeno 120 ponti che necessitavano di essere sostituiti solo in quello stato. Rishi Mehra, vicepresidente del mappaggio commerciale e del routing tecnol