Порт Лос-Анджелеса APM Terminals-Pier 400 сделал значительный шаг в приеме более крупных судов с прибытием трех современных кранов.

Эти новые краны обещают сократить время, необходимое для обработки каждого судна, до 14 часов, значительно повысив эффективность и подготовив терминал к будущим потребностям.

Поскольку мировая торговля растет, а суда увеличиваются в размерах для повышения операционной эффективности, APM Terminals стремится следовать этой тенденции, модернизируя свой парк кранов. Недавно поставленные краны типа «корабль-берег» (STS), которые заменяют собой меньшие модели, предназначены для обслуживания крупнейших судов, которые в настоящее время заходят в порты западного побережья США, а также тех, которые ожидаются в будущем.

«Каждый контейнер, который мы обрабатываем, представляет собой рабочие места, торговлю и рост. Эти краны — не просто машины, это инвестиции в экономику Лос-Анджелеса и более широкую цепочку поставок США», — заявил Джон Поэлма, генеральный менеджер APM Terminals-Pier 400.

Доставленные на борту судна-носителя контейнеров Zhen Hua 26, краны совершили 30-дневное путешествие через Тихий океан. Каждый кран имеет вылет стрелы 68 метров, что позволяет операторам получать доступ к 23 рядам контейнеров без необходимости смены оборудования. Эта функция обеспечивает более быструю погрузку и разгрузку, экономя до 14 часов на судно.

Прозванные «тройняшками», краны...