Il porto di Los Angeles, APM Terminals-Pier 400, ha fatto un significativo balzo in avanti nella capacità di accogliere navi più grandi con l'arrivo di tre gru avanzate.

Queste nuove gru promettono di ridurre fino a 14 ore il tempo necessario per ogni nave, aumentando notevolmente l'efficienza e preparando il terminal per le future richieste.

Poiché il commercio globale è in crescita e le navi aumentano di dimensioni per migliorare l'efficienza operativa, APM Terminals intende seguire la tendenza aggiornando la propria flotta di gru. Le gru nave-terra (STS) appena consegnate, che sostituiscono modelli più piccoli, sono progettate per accogliere le navi più grandi che attualmente servono la costa occidentale degli Stati Uniti, nonché quelle previste in futuro.

"Ogni container che movimentiamo rappresenta posti di lavoro, commercio e crescita. Queste gru non sono solo macchine, sono investimenti nell'economia di Los Angeles e nella più ampia catena di approvvigionamento statunitense", ha dichiarato Jon Poelma, Managing Director di APM Terminals-Pier 400.

Trasportate a bordo della nave portacontainer Zhen Hua 26, le gru hanno completato un viaggio di 30 giorni attraverso l'Oceano Pacifico. Ogni gru dispone di un'estensione del braccio di 68 metri, consentendo agli operatori di accedere fino a 23 file di container senza la necessità di cambiare attrezzatura. Questa caratteristica consente tempi di carico e scarico più rapidi, risparmiando fino a 14 ore per nave.

Soprannominate i "Trillegati", le gru...