Le port de Los Angeles, APM Terminals-Pier 400, a fait un bond significatif dans la capacité d'accueillir des navires plus grands avec l'arrivée de trois grues avancées.

Ces nouvelles grues promettent de réduire jusqu'à 14 heures le temps nécessaire pour chaque navire, augmentant ainsi considérablement l'efficacité et préparant le terminal aux exigences futures.

Alors que le commerce mondial augmente et que la taille des navires s'agrandit pour améliorer l'efficacité opérationnelle, APM Terminals entend suivre cette tendance en modernisant sa flotte de grues. Les grues navire-terre (STS) nouvellement livrées, qui remplacent des modèles plus petits, sont conçues pour accueillir les plus grands navires qui desservent actuellement la côte ouest des États-Unis, ainsi que ceux attendus à l'avenir.

« Chaque conteneur que nous traitons représente des emplois, du commerce et de la croissance. Ces grues ne sont pas seulement des machines, ce sont des investissements dans l'économie de Los Angeles et dans la chaîne d'approvisionnement américaine au sens large », a expliqué Jon Poelma, directeur général d'APM Terminals-Pier 400.

Transportées à bord du porte-conteneurs Zhen Hua 26, les grues ont effectué un voyage de 30 jours à travers l'océan Pacifique. Chaque grue dispose d'une extension de flèche de 68 mètres, permettant aux opérateurs d'accéder jusqu'à 23 rangées de conteneurs sans avoir à changer d'équipement. Cette fonctionnalité permet des temps de chargement et de déchargement plus rapides, économisant jusqu'à 14 heures par navire.

Surnommées les « Triplés », les grues...