El puerto de Los Ángeles, APM Terminals-Pier 400, ha dado un salto significativo en la capacidad de recibir barcos más grandes con la llegada de tres grúas avanzadas.

Estas nuevas grúas prometen reducir hasta 14 horas el tiempo necesario para cada barco, aumentando significativamente la eficiencia y preparando la terminal para las demandas futuras.

A medida que el comercio mundial crece y los barcos aumentan de tamaño para mejorar la eficiencia operativa, APM Terminals pretende seguir la tendencia actualizando su flota de grúas. Las grúas de barco a tierra (STS) recién entregadas, que reemplazan a modelos más pequeños, están diseñadas para acomodar los barcos más grandes que actualmente sirven a la costa oeste de los Estados Unidos, así como a los que se esperan en el futuro.

"Cada contenedor que manejamos representa empleos, comercio y crecimiento. Estas grúas no son solo máquinas, son inversiones en la economía de Los Ángeles y en la cadena de suministro estadounidense en general", explicó Jon Poelma, Director General de APM Terminals-Pier 400.

Transportadas a bordo del portacontenedores Zhen Hua 26, las grúas completaron un viaje de 30 días a través del Océano Pacífico. Cada grúa cuenta con una extensión de pluma de 68 metros, lo que permite a los operadores acceder hasta a 23 filas de contenedores sin necesidad de cambiar de equipo. Esta característica permite tiempos de carga y descarga más rápidos, ahorrando hasta 14 horas por barco.

Apodadas los "Trillizos", las grúas...