Questa storia è apparsa originariamente su Trains.com. Di Bill Stephens. La maggior parte dei terminal portuali della British Columbia chiuderà lunedì mattina a causa di una disputa sindacale tra il sindacato che rappresenta 700 capisquadra e la B.C. Maritime Employers Association. L'International Longshore and Warehouse Union Local 514 ha emesso un preavviso di sciopero di 72 ore e prevede di interrompere il lavoro a partire dalle 8 del mattino del 4 novembre. La BCMEA, nel frattempo, afferma che effettuerà un blocco dei dipendenti lunedì mattina per facilitare una chiusura ordinata.

La disputa interromperà le spedizioni di merci attraverso i porti di Vancouver — il più trafficato del Canada — e di Prince Rupert. Il carico di grano sulle navi, tuttavia, continuerà.

Il blocco del lavoro avrà un impatto immediato sui volumi di traffico di Canadian National e Canadian Pacific Kansas City in Canada. Il traffico intermodale internazionale diretto a Chicago e in altri punti del Midwest è il carico più probabile che venga deviato dai porti della British Columbia, che hanno subito uno sciopero di 13 giorni quest'estate, spingendo gli spedizionieri a inviare volumi verso i porti della costa occidentale degli Stati Uniti.

A settembre, CN e CPKC hanno inviato in media sette treni intermodali verso est al giorno da Vancouver, secondo i dati di RailState, un'azienda che utilizza una rete di sensori e telecamere per monitorare il traffico ferroviario. CN, nel frattempo, ha gestito in media 1,5 treni intermodali al giorno da Prince Rupert.

Un breve blocco del lavoro ha interrotto il traffico ferroviario ad agosto su CN e CPKC a causa di una disputa contrattuale.