Die meisten Hafenanlagen in British Columbia werden am Montagmorgen aufgrund eines Arbeitskampfes zwischen der Gewerkschaft, die 700 Vorarbeiter vertritt, und der B.C. Maritime Employers Association (BCMEA) geschlossen. Die International Longshore and Warehouse Union Local 514 hat eine 72-stündige Streikankündigung herausgegeben und plant, die Arbeit ab dem 4. November um 8 Uhr morgens niederzulegen. Die BCMEA ihrerseits erklärte, sie werde am Montagmorgen Arbeitnehmer aussperren, um eine geordnete Schließung zu ermöglichen.

Der Streit wird den Frachtverkehr durch die Häfen von Vancouver – Kanadas geschäftigstem – und Prince Rupert zum Erliegen bringen. Die Verladung von Getreide auf Schiffe wird jedoch fortgesetzt.

Die Arbeitsniederlegung wird unmittelbare Auswirkungen auf die Verkehrsströme von Canadian National (CN) und Canadian Pacific Kansas City (CPKC) in Kanada haben. Der internationale intermodale Verkehr in Richtung Chicago und andere Orte im Mittleren Westen wird am wahrscheinlichsten von den Häfen von British Columbia abgeleitet werden. Dies folgt auf einen 13-tägigen Streik im vergangenen Sommer, der Reedereien dazu veranlasste, Volumen zu den Häfen der US-Westküste umzuleiten.

Laut Daten von RailState, einem Unternehmen, das den Schienenverkehr überwacht, haben CN und CPKC im September täglich durchschnittlich sieben ostwärts gerichtete Intermodalzüge von Vancouver aus eingesetzt. CN wickelte im selben Zeitraum durchschnittlich 1,5 Intermodalzüge pro Tag aus Prince Rupert ab. Eine kurze Arbeitsniederlegung im August hatte zuvor den Schienenverkehr auf CN und CPKC aufgrund eines Vertragsstreits zum Erliegen gebracht.