Volvo Trucks North America (VTNA) hat den Beginn der Serienproduktion seines neu gestalteten VNR-Regional-Haul-Traktors im Werk New River Valley in Dublin, Virginia, bekannt gegeben. Diese Ankündigung markierte einen wichtigen Meilenstein in der umfassenden Überholung des On-Highway-Portfolios des Unternehmens inmitten eines herausfordernden Nachfrageumfelds. Der Lkw-Hersteller wird die ersten Einheiten vom Band an Clayton liefern, einen Hausbauer mit Sitz in Maryville, Tennessee, der im Jahr 2024 mehr als 60.000 Häuser in den gesamten USA gebaut hat. Volvo hat 400 Millionen US-Dollar in die Modernisierung des NRV-Werks investiert, einschließlich der Hinzufügung einer 350.000 Quadratfuß großen Anlage für die Kabinenschweißung sowie verbesserter Lackier- und Materialflusssysteme. Der Standort kann nun sowohl den VNR als auch den VNL produzieren. Peter Voorhoeve, Präsident von VTNA, sagte in einer Erklärung: "Auf einer komplett neuen Plattform aufgebaut... ist der Volvo VNR speziell für die Navigation durch verstopfte Stadtstraßen, Distributionszentren und städtische Routen konzipiert, wo Sicht, Präzision und Wendigkeit entscheidend sind. Wir freuen uns darauf, die Produktion aufzunehmen und diese Lkw in die Hände unserer Kunden zu bekommen." Der Diesel-VNR wurde im März 2025 auf der Jahrestagung des Technology & Maintenance Council der American Trucking Associations neu eingeführt und versprach eine 90%ige Überarbeitung der Vorgängerversion. Das Unternehmen öffnete sein Auftragsbuch für den überarbeiteten Traktor im September 2025. Der VNR teilt sich die gleiche Rohkarosserie wie das Flaggschiff-Langstreckenmodell VNL von VTNA, verfügt jedoch über eine andere Kabinenposition. Motoroptionen sind verfügbar.