WASHINGTON – L'industrie ferroviaire a envahi le Congrès mercredi lors d'un événement de lobbying annuel visant à présenter directement leurs préoccupations aux représentants élus.

L'ordre du jour était une liste de souhaits familière pour les chemins de fer et leurs parties prenantes :

— Une augmentation du crédit d'impôt 45G

— Un financement stable du CRISI et d'autres subventions fédérales

— Des réformes des permis

— Des limites sur la taille et le poids des camions

Organisé par l'American Short Line and Regional Railroad Association, le Railroad Day on Capitol Hill a vu 380 participants tenir 330 réunions avec des membres individuels du Congrès et leurs équipes. Les participants allaient des petites lignes de quelques kilomètres aux plus grands transporteurs de classe I, ainsi que des fournisseurs, des bureaux d'études, des régulateurs, des consultants, des conservateurs et d'autres.

Au sommet de l'ordre du jour, l'industrie demande au Congrès de moderniser le crédit d'impôt des lignes courtes, connu sous le nom de 45G, une source de financement essentielle qui rembourse 40 centimes