لماذا يجب أن يهم ائتمان ضريبي غامض للسكك الحديدية سائقي الشاحنات
واشنطن - اجتاحت صناعة السكك الحديدية الكونغرس يوم الأربعاء في حدث ضغط سنوي يهدف إلى نقل مخاوفهم مباشرة إلى الممثلين المنتخبين.
كانت الأجندة عبارة عن قائمة أمنيات مألوفة للسكك الحديدية وأصحاب المصلحة فيها:
- زيادة الائتمان الضريبي 45G
- تمويل ثابت لـ CRISI والمنح الفيدرالية الأخرى
- إصلاحات التصاريح
- قيود على حجم ووزن الشاحنات
نظمته جمعية السكك الحديدية الإقليمية والقصيرة الخطوط، وشهد يوم السكك الحديدية في الكابيتول هيل مشاركة 380 مشاركًا عقدوا 330 اجتماعًا مع أعضاء فرديين في الكونغرس وموظفيهم. تراوح الحضور من خطوط قصيرة بمسافة ميل واحد إلى أكبر شركات Class I، بالإضافة إلى الموردين وشركات الهندسة والمنظمين والاستشاريين والمحافظين وغيرهم.
على رأس الأجندة، تطلب الصناعة من الكونغرس تحديث الائتمان الضريبي للخطوط القصيرة، المعروف باسم 45G، وهو مصدر تمويل حاسم يعوض 40 سنتًا.