Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) раскрыл данные бортового самописца (VDR) судна Dali, проливающие свет на моменты, предшествовавшие столкновению с мостом Фрэнсиса Скотта Ки. Председатель NTSB Дженнифер Хоменди подчеркнула ограничения VDR по сравнению с бортовым самописцем самолета, настаивая на необходимости улучшения записи данных в судовых системах.

Анализ временной шкалы VDR, проведенный NTSB, выявил ключевые события:

* К 01:07 судно вошло в канал.
* В 01:24 судно шло со скоростью около 8 узлов.
* В 01:24:59 на аудиозаписи с мостика были зафиксированы звуковые сигналы тревоги, после чего запись данных с датчиков VDR прекратилась.
* В 01:26:02 запись данных с датчиков VDR возобновилась, зафиксировав команды рулевому и движения руля.
* В 01:26:39 лоцман судна запросил помощь у буксиров, находившихся поблизости.
* В 01:27:04 лоцман отдал приказ бросить якорь по левому борту на фоне дополнительных команд рулевому.
* В 01:26:25 по УКВ-радиосвязи поступило предупреждение об отключении питания судна и его приближении к мосту.
* В 01:29 скорость судна составила чуть менее 7 узлов.
* В 01:29:33 были зафиксированы звуки, соответствующие столкновению с мостом.
* В 01:29:39 лоцман сообщил о столкновении с мостом Береговой охране США по УКВ-связи.

Кроме того, было установлено, что на судне находилось 56 контейнеров с опасными материалами, включая легковоспламеняющиеся вещества, коррозионные вещества и литий-ионные батареи, всего