Erkenntnisse aus dem Voyage Data Recorder der Dali zur Kollision mit der Baltimore-Brücke: NTSB-Ergebnisse

Die US National Transportation Safety Board (NTSB) hat Erkenntnisse aus dem Voyage Data Recorder (VDR) der Dali veröffentlicht, die Licht auf die Momente vor dem Aufprall auf die Francis Scott Key Bridge werfen. NTSB-Vorsitzende Jennifer Homendy betonte die Einschränkungen des VDR im Vergleich zu einem Flugzeug-Flugschreiber und hob die Notwendigkeit einer verbesserten Datenaufzeichnung in Schiffssystemen hervor.

Die Analyse der VDR-Zeitleiste durch die NTSB deckte entscheidende Ereignisse auf:

* Bis 01:07 lief das Schiff in den Kanal ein.
* Um 01:24 war das Schiff mit etwa 8 Knoten unterwegs.
* Um 01:24:59 wurden hörbare Alarme auf der Brücken-Audioaufzeichnung registriert, gefolgt von einer Unterbrechung der VDR-Sensordatenaufzeichnung.
* Um 01:26:02 nahm der VDR die Aufzeichnung von Sensordaten wieder auf und erfasste Steuerbefehle und Rudereingaben.
* Um 01:26:39 bat der Lotse des Schiffes um Unterstützung durch nahegelegene Schlepper.
* Um 01:27:04 befahl der Lotse, den Backbord-Anker zu setzen, inmitten zusätzlicher Steuerbefehle.
* Um 01:26:25 warnte ein UKW-Funkgespräch vor dem Stromausfall des Schiffes und seiner Annäherung an die Brücke.
* Um 01:29 wurde die Geschwindigkeit des Schiffes mit knapp unter 7 Knoten aufgezeichnet.
* Um 01:29:33 wurden Geräusche aufgezeichnet, die mit einer Brücken-Kollision übereinstimmen.
* Um 01:29:39 meldete der Lotse die Brücken-Kollision über UKW an die USCG.

Zusätzlich wurde bekannt, dass das Schiff 56 Container mit Gefahrstoffen transportierte, darunter brennbare Stoffe, Ätzmittel und Lithium-Ionen-Batterien.