美国国家运输安全委员会（NTSB）公布了“Dali”号货轮航程数据记录器（VDR）的调查结果，揭示了该船撞击弗朗西斯·斯科特·基大桥前的关键时刻。NTSB主席詹妮弗·霍门迪强调了VDR与飞机黑匣子相比的局限性，并指出需要改进船舶系统的记录能力。

NTSB对VDR时间线的分析揭示了以下关键事件：

* 01:07前，船只进入航道。
* 01:24，船只以约8节的速度航行。
* 01:24:59，驾驶室音频记录到声音警报，随后VDR传感器数据记录中断。
* 01:26:02，VDR恢复传感器数据记录，捕捉到转向指令和舵角输入。
* 01:26:39，船长请求附近拖船协助。
* 01:27:04，在其他转向指令的同时，船长下令抛出左舷锚。
* 01:26:25，通过VHF无线电发出警告，称船只失去动力并正驶向大桥。
* 01:29，船只速度记录为略低于7节。
* 01:29:33，记录到与大桥碰撞相符的声音。
* 01:29:39，船长通过VHF无线电向美国海岸警卫队报告了大桥碰撞事故。

此外，还披露了该船载有56个集装箱的危险品，包括易燃品、腐蚀品和锂离子电池，总计