أعلنت شركة فولفو للشاحنات لأمريكا الشمالية (VTNA) مؤخرًا أنها بدأت الإنتاج التسلسلي لشاحنة السحب VNR المعاد تصميمها والمخصصة للنقل الإقليمي في مصنع نيو ريفر فالي في دوبلين بولاية فيرجينيا. يمثل هذا الإعلان علامة فارقة رئيسية في التحديث الشامل الذي أجرته الشركة على مجموعة شاحناتها للطرق السريعة، وذلك في ظل بيئة طلب صعبة.

ستقوم الشركة بتسليم الوحدات الأولى التي تخرج من خط الإنتاج إلى شركة Clayton، وهي شركة بناء منازل مقرها ماري فيل بولاية تينيسي، والتي بنت أكثر من 60 ألف منزل في جميع أنحاء الولايات المتحدة في عام 2024.

استثمرت فولفو 400 مليون دولار في تحديثات لمصنع NRV، بما في ذلك إضافة منشأة بمساحة 350 ألف قدم مربع للحام الكبائن، بالإضافة إلى تحديث أنظمة الطلاء وتدفق المواد. يمكن للموقع الآن إنتاج كل من شاحنتي VNR و VNL.

قال بيتر فورفوه، رئيس VTNA، في بيان: "تم بناء شاحنة فولفو VNR على منصة جديدة تمامًا، وهي مصممة خصيصًا للتنقل في شوارع المدن المزدحمة ومراكز التوزيع والطرق الحضرية حيث تكون الرؤية والدقة وخفة الحركة أمرًا بالغ الأهمية". "نحن متحمسون لبدء الإنتاج وتسليم هذه الشاحنات لعملائنا."

أعادت VTNA إطلاق شاحنة VNR التي تعمل بالديزل في مارس 2025 في الاجتماع السنوي لمجلس التكنولوجيا والصيانة التابع لجمعية النقل بالشاحنات الأمريكية، واعدةً بإعادة تصميم 90٪ من الإصدار السابق. فتحت الشركة سجل طلباتها للشاحنة المحدثة في سبتمبر 2025.

تتشارك شاحنة VNR نفس الهيكل الأساسي مع شاحنة VNL الرائدة في النقل لمسافات طويلة من VTNA، ولكنها تتميز بموضع كابينة مختلف. خيارات المحرك