亚洲进口量急剧增加、回程货运量下降以及延误导致空箱滞留，正在减缓设备遣返亚洲的速度。

行业利益相关者不认为监管机构会批准 UP-NS 交易
尽管白宫已发出支持信号，且共和党在美国地表运输委员会占多数，但反对声音已经出现，许多人认为这笔 850 亿美元的合并并非板上钉钉。

DHL 首席执行官：中东转运方案将在未来几天出现
托比亚斯·迈耶表示，公司正开始考虑将亚洲出口货物卸载到印度次大陆的港口，以便最终转运至海湾地区，但这尚未成为一种趋势。

TPM26：欧洲持续的港口拥堵无法通过短期措施解决。