Asya'dan yapılan ithalatta keskin bir artış, geri dönüş hacminin azalması ve boş konteynerlerin iadesini geciktiren liman tıkanıklığı, ekipmanın Asya'ya geri gönderilmesini yavaşlatıyor. Sektör paydaşları, düzenleyicilerin UP-NS anlaşmasını onaylamasını beklemiyor. Beyaz Saray'ın destek sinyali vermesine ve ABD Yüzey Taşımacılığı Kurulu'nda Cumhuriyetçilerin çoğunluğa sahip olmasına rağmen, muhalefetin ortaya çıkması, 85 milyar dolarlık birleşmenin kesin bir anlaşma olmadığına dair inançları artırıyor. DHL CEO'su Tobias Meyer, şirketlerin Asya ihracat kargosunu Hint altkıtası limanlarına boşaltmayı ve nihayetinde Körfez bölgesine sevk etmeyi düşündüklerini, ancak bunun henüz bir eğilim haline gelmediğini söyledi. TPM26: Avrupa'nın kalıcı liman tıkanıklığı kısa vadeli çözümlerle giderilmeyecek.