Torc Robotics 将其自动驾驶卡车带入了少数竞争对手尚未涉足的领域：密歇根州湿润大陆性气候下的雪、冰和雨。这家戴姆勒卡车子公司宣布，将使用基于 Freightliner Cascadia 的最新一代自动驾驶底盘，在安娜堡大都会区扩展公共道路测试。

这标志着与主导自动驾驶卡车开发的热带走廊（Sun Belt corridors）的首次战略性脱离。

此次扩展建立在 Torc 在弗吉尼亚州布莱克斯堡和达拉斯-沃斯堡现有业务的基础上，但进军密歇根州具有特殊的意义。该公司去年在安娜堡设立了工程办公室后，现在正将这项开发工作直接投入到密歇根州的道路上。

Torc 工程副总裁 Dave Anderson 表示：“当我们考虑让卡车在更多环境中运行并验证我们正在构建的整体软硬件时，这确实代表了我们商业化道路上的下一步。您将拥有一个更广泛的场景集，我们可以开始将其应用于我们的硬件和软件。”

这些场景包括大多数自动驾驶卡车公司一直刻意回避的环境条件。Anderson 指出：“那些伴随雪、冰和雨而来的所有可爱的环境因素，否则的话，您在前往达拉斯-沃斯堡地区南部时就不会遇到那么多。”

严酷的条件直接作用于...