Torc Robotics, otonom kamyonlarını pek çok rakibinin cesaret edemediği yerlere götürüyor: Michigan'ın nemli karasal iklimine özgü kar, buz ve yağmur. Daimler Truck'ın bir yan kuruluşu, Freightliner Cascadia'ya dayalı en son nesil otonom şasiyi kullanarak halka açık yol testlerini Ann Arbor genel bölgesine genişleteceğini duyurdu.

Bu, otonom kamyon geliştirmenin hakim olduğu Sun Belt koridorlarından ilk ve stratejik bir ayrılışı temsil ediyor.

Bu genişleme, Torc'un Blacksburg, Virginia ve Dallas-Fort Worth'taki mevcut operasyonlarının üzerine inşa ediliyor, ancak Michigan hamlesi belirgin bir önem taşıyor. Geçen yıl Ann Arbor'da bir mühendislik ofisi kurduktan sonra şirket, geliştirme çalışmalarını şimdi doğrudan Michigan yollarına uyguluyor.

Torc'un mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı Dave Anderson, "Kamyonların faaliyet gösterebileceği daha fazla ortamı gördüğümüz ve oluşturduğumuz genel yazılım ve donanımı doğruladığımız ticarileşme yolumuzdaki bir sonraki adımı gerçekten temsil ediyor" dedi. "Donanım ve yazılımımızı maruz bırakabileceğimiz çok daha geniş bir senaryo seti elde ediyorsunuz."

Bu senaryolar, çoğu otonom kamyon şirketinin kasıtlı olarak kaçındığı çevresel koşulları içeriyor. Anderson, "Dallas-Fort Worth bölgesinin güneyine gittikçe daha fazla alamadığınız kar, buz ve yağmurla gelen tüm bu güzel çevresel unsurlara" dikkat çekti.

Zorlu koşullar doğrudan şunlara katkıda bulunur...