Torc Robotics выводит свои автономные грузовики туда, где мало кто из конкурентов осмеливался venturing: в снег, лед и дождь влажного континентального климата Мичигана. Дочерняя компания Daimler Truck объявила, что расширит испытания на дорогах общего пользования в районе Большого Анн-Арбора, используя автономное шасси последнего поколения на базе Freightliner Cascadia.

Это знаменует собой первый и стратегический отход от коридоров Солнечного пояса, которые доминируют в разработке автономных грузоперевозок.

Расширение основано на текущих операциях Torc в Блэксбурге, штат Вирджиния, и Даллас-Форт-Уэрте, но толчок в Мичигане имеет особое значение. После открытия инженерного офиса в Анн-Арборе в прошлом году компания теперь выводит эту разработку непосредственно на дороги Мичигана.

«Это действительно представляет собой следующий шаг на нашем пути к коммерциализации, когда мы рассматриваем больше сред для работы грузовиков и проверяем общее программное и аппаратное обеспечение, которое мы создаем», — сказал Дэйв Андерсон, вице-президент по инжинирингу Torc. «У нас есть гораздо более широкий набор сценариев, которым мы можем начать подвергать наше оборудование и программное обеспечение».

Эти сценарии включают в себя те условия окружающей среды, которых большинство компаний, занимающихся автономными грузоперевозками, сознательно избегали. Андерсон указал на «все эти прекрасные элементы окружающей среды, связанные со снегом, льдом и дождем, которых иначе вы просто не получите столько, сколько отправитесь на юг, в район Даллас-Форт-Уэрта».

Суровые условия напрямую питают...