DP World'ün Southampton terminali, ilk eş zamanlı ultra büyük konteyner gemisi (ULCV) yanaşma operasyonunda 2/3 numaralı iskelede bir ULCV'yi başarıyla ağırlayarak önemli bir başarıya imza attı. Daha önce Southampton'a yapılan ULCV seferleri yalnızca SCT 5 numaralı iskelede gerçekleştiriliyordu. Ancak, başarılı bir işbirliği ve son derece yetenekli deniz pilotlarının titizlikle yürüttüğü bir manevra sayesinde liman, SCT 2/3 numaralı iskelede bir geminin yanaşmasını sağladı.

Southampton Liman Başkanı Steve Masters, operasyonun güvenliğini ve verimliliğini sağlamadaki rolleri başta olmak üzere ekibin uzmanlığını ve bağlılığını övdü. MV Manilla Express gibi CAT 7 Gemileri için gereken karmaşık manevralara pilotları ve römorkör mürettebatını hazırlamak üzere titiz eğitim ve simülasyon egzersizleri yapıldı.

SCT 5 numaralı iskelenin başka bir ULCV olan CMA CGM Louvre tarafından işgal edilmesiyle birlikte, Associated British Ports'un (ABP) Southampton Batı Limanları'ndaki kanal genişletme çalışmaları, ultra büyük gemilerin DP World'ün konteyner terminalindeki diğer iskelelere hareket etmesini mümkün kılıyor. Ayrıca, büyük konteyner gemilerinin limanın en büyük yolcu gemilerinin yanından geçişini kolaylaştırıyor.

Manilla Express'i pilotlayan Kaptanlar Noel Charlton ve Chris Hoyle, limanın aynı anda dünyanın en büyük iki konteyner gemisini ağırlamasını sağlayan bu başarının önemini dile getirdiler. Gemi mürettebatıyla olan işbirlikçi çabaları, bu başarıda kilit rol oynadı.