德克萨斯州交通委员会已从一项新的州铁路基金中拨款 1.604 亿美元，其中拉雷多获得了最大份额，为 5851 万美元，用于一项重要的交通走廊项目。

这笔资金标志着德克萨斯州系统外铁路平交道口分离州基金计划（Texas Off-System Rail Grade Separation State Fund Program）的首轮拨款。该计划是一项由参议院第 1555 号法案创建的 2.5 亿美元倡议，旨在解决位于州公路系统之外但经常被长途货运列车堵塞的铁路交叉口问题。

据德克萨斯州铁路倡导者和进步铁路公司（Texas Rail Advocate and Progressive Railroading）称，最大的单笔拨款——5851 万美元——将用于资助位于拉雷多圣玛丽亚大道（Santa Maria Boulevard）的加拿大太平洋堪萨斯城有限公司（Canadian Pacific Kansas City Limited, CPKC）铁路平交道口分离和安全提升项目。

拉雷多官员表示，圣玛丽亚项目将消除拉雷多最繁忙的走廊之一的平交道口，将 CPKC 的货运列车与道路交通分开，以减少拥堵、提高安全性并加速货物流通通过跨境枢纽。

拉雷多已经是美国与墨西哥贸易最繁忙的铁路门户之一。拉雷多经济发展公司（Laredo Economic Development Corp.）称，2025 年有 213,008 节火车车厢从墨西哥穿越拉雷多港。

联邦交通数据显示，拉雷多也是与墨西哥主要的铁路连接港口之一，并且显示铁路仍然是跨境贸易的主要（尽管是次要的）运输方式，占 2024 年美墨货物流总价值的约 11.7%。

在 P 的双向贸易