Четыре порта Северной Европы готовятся к значительному сокращению выбросов от контейнеровозов, стоящих у их причалов. Благодаря совместному финансированию в размере 20 миллионов долларов США от программы Европейского Союза "Connecting Europe Facility" для проекта "EU.OPS.Network", порты Орхуса, Гётеборга, Бремерхафена и Стокгольма внедрят береговое электроснабжение (OPS) для контейнеровозов к 2030 году. Кроме того, эта инициатива имеет значительный потенциал для сокращения не только выбросов CO2, но и других загрязняющих веществ, таких как оксиды азота, которые обычно выделяются стоящими у причала контейнеровозами. Более того, проект является проактивным ответом на предстоящие правила ЕС, которые вступят в силу в 2030 году и потребуют от судов валовой вместимостью более 5000 тонн использовать береговое электроснабжение во время стоянки у причала. «Мы очень рады, что Европейская комиссия и Комитет CEF признают наши высокие амбиции в отношении зеленого перехода. Являясь одними из важнейших портов Северной Европы, мы рады возможности сотрудничать для снижения климатического следа судоходной отрасли, что является глобальной проблемой, с которой мы сталкиваемся вместе. OPS для контейнеровозов является важнейшей частью для всех участвующих портов», — прокомментировала Анне Захариассен, главный операционный директор датского порта Орхус и координатор проекта. С помощью OPS контейнеровозы переключатся с бортовых дизельных генераторов на электроэнергию из сети, тем самым снижая их воздействие на климат, улучшая качество местного воздуха и условия труда в портах.