Quatro portos do Norte da Europa estão a preparar-se para fazer reduções significativas nas emissões de navios porta-contentores atracados nas suas docas. Com um financiamento conjunto de 20 milhões de dólares dos EUA do "Connecting Europe Facility" da União Europeia para o projeto "EU.OPS.Network", os portos de Aarhus, Gotemburgo, Bremerhaven e Estocolmo introduzirão o Fornecimento de Energia em Terra (OPS) para navios porta-contentores até 2030. Além disso, esta iniciativa tem um potencial considerável para reduzir não só as emissões de CO2, mas também outros poluentes como os óxidos de azoto que são tipicamente emitidos por navios porta-contentores atracados. Além disso, o projeto é uma resposta proativa às próximas regulamentações da UE, que entrarão em vigor em 2030, exigindo que navios com mais de 5.000 toneladas brutas utilizem energia em terra enquanto estiverem atracados. "Estamos muito satisfeitos por a Comissão Europeia e o Comité CEF reconhecerem as nossas altas ambições para a transição verde. Sendo alguns dos portos mais importantes do Norte da Europa, é fantástico que possamos colaborar para reduzir a pegada climática da indústria marítima, que é um desafio global que enfrentamos juntos. O OPS para navios porta-contentores é uma parte crucial para todos os portos envolvidos", comentou Anne Zachariassen, COO do Porto de Aarhus, na Dinamarca, e coordenadora do projeto. Através do OPS, os navios porta-contentores mudarão de geradores a diesel a bordo para eletricidade fornecida pela rede, diminuindo assim o seu impacto climático, melhorando a qualidade do ar local e as condições de trabalho nos portos.