Les meubles, les bananes et les pièces de véhicules automobiles pourraient être les principales marchandises conteneurisées qui seraient affectées par une potentielle grève des travailleurs dans les ports de la côte Est et du Golfe des États-Unis, selon les données du Bureau du recensement américain. Les trois principaux biens conteneurisés traités par les ports de la côte Est et du Golfe depuis le début de l'année comprennent près de 2,5 millions de tonnes métriques de meubles, suivis de 2,2 millions de tonnes métriques de bananes et de plantains, et de 1,8 million de tonnes métriques de pièces de véhicules automobiles. Complétant le top cinq des biens conteneurisés gérés par les ports de la côte Est et du Golfe, on trouve les dispositifs à semi-conducteurs et les lumières LED (1,4 million de tonnes métriques) et les drapeaux en céramique et les carreaux muraux (près de 1,4 million de tonnes métriques). Bien que les expéditeurs aient envisagé de réorienter une partie du fret vers les ports de la côte Ouest américaine ou canadiens, la réponse pourrait ne pas être si simple pour toutes les marchandises, selon Jason Miller, professeur de chaîne d'approvisionnement et économiste au Eli Broad College of Business de l'Université d'État du Michigan. Miller a compilé et organisé les données du Bureau du recensement. Prenez les bananes, a déclaré Miller dans un récent article sur LinkedIn. Environ 75% des importations de bananes et de plantains arrivent aux États-Unis via la côte Est et le Golfe. Le transport maritime des bananes est plus rentable que l'expédition des bananes par camion réfrigéré au kilomètre, selon Miller. "Il est impossible de réacheminer toutes ces importations par la côte Ouest, et la faible valeur unitaire par poids des bananes rend leur transport par avion non économique. Mo