Mobili, banane e parti di autoveicoli potrebbero essere le principali merci containerizzate che sarebbero interessate da un potenziale sciopero dei lavoratori nei porti della costa Est e del Golfo degli Stati Uniti, secondo i dati del Census Bureau statunitense. I tre principali beni containerizzati processati dai porti della costa Est e del Golfo dall'inizio dell'anno includono quasi 2,5 milioni di tonnellate metriche di mobili, seguiti da 2,2 milioni di tonnellate metriche di banane e platani e 1,8 milioni di tonnellate metriche di parti di autoveicoli. A completare la top five dei beni containerizzati gestiti dai porti della costa Est e del Golfo sono i dispositivi a semiconduttore e le luci a LED (1,4 milioni di tonnellate metriche) e le bandiere in ceramica e le piastrelle per pareti (quasi 1,4 milioni di tonnellate metriche). Sebbene gli spedizionieri abbiano considerato di deviare parte del carico verso i porti della costa Ovest degli Stati Uniti o porti canadesi, la risposta potrebbe non essere così semplice per tutte le merci, secondo Jason Miller, professore di supply chain ed economista presso l'Eli Broad College of Business della Michigan State University. Miller ha compilato e organizzato i dati del Census Bureau. Prendiamo le banane, ha detto Miller in un recente post su LinkedIn. Circa il 75% delle importazioni di banane e platani arriva negli Stati Uniti tramite la costa Est e il Golfo. Il trasporto marittimo di banane è più conveniente rispetto alla spedizione di banane tramite camion refrigerati su base per miglio, secondo Miller. "C'è zero possibilità di deviare tutte queste importazioni attraverso la costa Ovest, e il basso valore in dollari per unità di peso delle banane significa che trasportarle in aereo non è economico. Mo