Вебинар «Состояние грузоперевозок» за сентябрь был посвящен обсуждению того, что случается не так уж часто: значительной забастовке докеров. Международная ассоциация портовых рабочих (International Longshoremen’s Association) угрожает начать забастовку в портах Восточного побережья и Мексиканского залива 1 октября, что создает перспективу сбоев в цепочках поставок. Это стало главной темой обсуждения на вебинаре в четверг, когда генеральный директор FreightWaves Крейг Фуллер встретился с Заком Стриклендом, руководителем отдела рыночной аналитики компании. Вот пять ключевых выводов из сентябрьского вебинара. Неудачное время для забастовки Фуллер отметил, что «важно» потенциальное время забастовки. «Если бы это произошло в апреле, это могло бы вызвать сбои, но мы говорим об октябре, и многие из этих импортных товаров, прибывающих в октябре, предназначены для праздничных распродаж», — сказал он. По его словам, прибытие контейнеров в октябре означает, что доставка к праздникам будет очень сжатой. Контейнер, прибывший на Восточное побережье к 10 октября, сможет попасть в цепочку поставок вовремя для праздничной доставки. Если контейнер прибудет к 15 ноября, «вы уже на грани, но у вас есть около месяца, чтобы эти товары прошли таможенную очистку». По словам Фуллера, забастовка будет «массово нарушать цепочки поставок», если она произойдет. Он особо отметил районы, которые могут пострадать, такие как сеть складов в долине Лихай, штат Пенсильвания, куда поступает много товаров, импортируемых через Порт Ньюарка.