Questões de transporte de carga raramente chegam aos nove juízes da Suprema Corte dos EUA. Mas, na terça-feira, eles ouviram argumentos em um caso envolvendo as complexas questões legais em torno de motoristas de caminhão e o uso de maconha. O caso de Douglas Horn, um ex-motorista da Enterprise Transportation Co., sediada em Nova York, foi levado à corte para determinar se os danos que ele sofreu como resultado de sua demissão em 2012, após falhar em um teste de drogas – mesmo que ele não tenha usado maconha – se qualificam para danos triplos sob a Lei de Organizações Corruptas e Influenciadas por Racket (RICO). Como tal, os argumentos dos advogados de Horn e das três empresas sob a bandeira da Medical Marijuana, fabricante de um produto de CBD chamado Dixie X que Horn ingeriu, não se concentraram em algumas das questões de "big picture" em torno do uso de maconha e testes que surgiram no transporte de carga com a legalização da maconha recreativa em todo os EUA. Mas, mesmo que um teste de maconha falho que custou o sustento de um motorista não tenha sido o foco principal dos argumentos da Suprema Corte, a questão surgiu durante a sessão de uma hora.

Começou com um acidente em 2012
Horn, lidando com a dor resultante de um acidente em 2012, disse que tomou Dixie X após pesquisar o produto, que contém canabidiol. O CBD é promovido para alívio da dor. Sua decisão de tomar Dixie X foi reforçada por garantias da Medical Marijuana de que o produto não continha tetrahidrocanabinol (THC), o ingrediente da maconha que é alvo em