Los problemas del transporte de carga no suelen llegar ante los nueve jueces de la Corte Suprema de EE. UU. Pero el martes escucharon argumentos en un caso que involucra las complejas cuestiones legales que rodean a los camioneros y el uso de marihuana. El caso de Douglas Horn, un ex conductor de Enterprise Transportation Co., con sede en Nueva York, estuvo ante la corte para determinar si el daño que sufrió como resultado de su despido en 2012 después de fallar una prueba de drogas, a pesar de que no usó marihuana, califica para daños triplicados bajo la Ley de Organizaciones Corruptas e Influenciadas por Chantaje (RICO). Como tal, los argumentos de los abogados de Horn y de las tres compañías bajo la bandera de Medical Marijuana, fabricantes de un producto de CBD llamado Dixie X que Horn ingirió, no se centraron en algunas de las preguntas generales sobre el uso y las pruebas de marihuana que han surgido en el transporte de carga a medida que la marihuana recreativa legalizada se extiende por los EE. UU. Pero incluso si una prueba de marihuana fallida que le costó su sustento a un conductor no fue el foco principal de los argumentos de la Corte Suprema, el tema surgió durante la sesión de una hora.

Todo comenzó con un accidente en 2012
Horn, lidiando con el dolor resultante de un accidente en 2012, dijo que tomó Dixie X después de investigar el producto, que contiene cannabidiol. El CBD se promociona para aliviar el dolor. Su decisión de tomar Dixie X fue respaldada por las garantías de Medical Marijuana de que el producto no contenía tetrahidrocannabinol (THC), el ingrediente de la marihuana que se detecta en las pruebas.