Trotz Handelsspannungen und anderer geopolitischer Herausforderungen sollen die globalen Handelsvolumina, insbesondere im Seefrachtverkehr, erhöht bleiben. Dies äußerte Jens Drewes, CEO von Hellmann Worldwide Logistics, auf der TPM26-Konferenz. Unterdessen steht der Luftfrachtsektor vor erheblichen Störungen. K+N CEO Stefan Paul warnte, dass fast 20% der globalen Luftfrachtkapazität aufgrund von Flughafenschließungen und Flugannullierungen im Nahen Osten, die aus dem anhaltenden Konflikt resultieren, vom Markt genommen wurden. Diese Situation führt zu einem Rückstau an asiatischen Flughäfen. Darüber hinaus haben Reedereien die Frachtbuchungen auf den Routen Indien-Naher Osten aufgrund des Chaos in den Häfen des Persischen Golfs vorübergehend ausgesetzt. Während zeitkritische Kühlfracht (Reefer) im Mittelpunkt der Buchungsstopps steht, haben viele Hauptreedereien alle Lieferungen in den Nahen Osten bis auf Weiteres eingestellt. Branchenexperten gehen zudem davon aus, dass der Konflikt im Nahen Osten weitreichende Auswirkungen auf die globalen Handelsrouten haben wird. Die Schifffahrtsbranche beobachtet die Reaktion der Huthi-Bewegung auf die jüngsten US/israelischen Angriffe auf den Iran genau.