WASHINGTON — Die Trump-Regierung plant, ein fast zwei Jahrzehnte altes Tempolimit für große Handelsschiffe, die die US-Ostküste durchqueren, durch technologiebasierte Maßnahmen zu ersetzen, um dasselbe Ziel zu erreichen – den Schutz der nordamerikanischen Glattwale.

Im Jahr 2008 führte der National Marine Fisheries Service (NMFS), eine Behörde innerhalb der NOAA, eine saisonale, obligatorische Geschwindigkeitsbegrenzung von 10 Knoten oder weniger für die meisten Schiffe ab 65 Fuß Länge ein.

Die Beschränkung gilt für ausgewiesene saisonale Managementgebiete (SMAs) an der Ostküste, um das Risiko von Kollisionen mit Glattwalen zu verringern, deren Population laut NOAA auf 380 gesunken ist.

Unter der Biden-Regierung schlug das NMFS Änderungen der Regeln zur Verbesserung des Walschutzes vor, diese wurden jedoch Tage vor Amtsantritt der Trump-Regierung Anfang 2025 zurückgezogen – ein Schritt, der von Umweltschutzgruppen stark kritisiert wurde.

Das NMFS erwägt nun formell den Ersatz der SMAs durch ein „dynamisches“ System.