随着托运人指责承运商在红海航运危机中对亚欧航线哄抬物价，担忧加剧。

托运人和货运代理对承运商在亚欧航线上涉嫌哄抬物价表示日益担忧。他们指出，由于红海航运危机，旺季附加费、燃油成本增加和安全附加费的合并，将从一月起合并为一项单一收费，导致费用大幅上涨。

一位匿名货运代理透露，承运商在12月报价为每标准箱1400美元，而从1月起将升至每标准箱5200美元，20英尺集装箱为4000美元。预计春节后，每标准箱价格将进一步飙升至12000-15000美元。关于这些费用将如何适用，以及绕行好望角的船只的安全附加费和通过苏伊士运河的船只的额外燃油费问题，仍存在不确定性。

尽管12月的运费已得到遵守，但马士基宣布将于12月24日恢复苏伊士航线服务，这引发了怀疑。尽管“繁荣守护行动”（OPG）已启动以确保红海/亚丁湾航线的安全，但行业参与者仍持怀疑态度。

该货运代理认为，旺季的概念是由船运公司制造的，Xeneta首席分析师Peter Sand也表达了同样的观点。Sand否认存在运力短缺，并指出船舶部署增加以及限制运力的各种策略。

红海的袭击迫使船只绕行好望角...