去年购入并定于2024年投入运营的新型港口起重机（一种在船只和码头之间转移集装箱的轨道式起重机），在伊塔波阿港（Porto Itapoá）已将生产效率提高了15%。然而，港口起重机并非孤军奋战。每台起重机都依赖一系列辅助设备和人员，在港口行业内统称为“terno”（一组设备和人员）。据该码头运营、技术和环境总监 Sergni Pessoa Rosa Jr. 表示，伊塔波阿港的第七组“terno”于8月全面投入运营，并取得了显著成效。“8月份，船舶作业的每小时平均移动次数（MPH）达到94次，这在行业内被认为是优秀的，”他说道。MPH是港口码头的一个关键效率指标，其主要好处是缩短船舶周转时间，从而提高整体港口生产效率。“在本月某些时段，我们甚至达到了每小时197次移动，这表明仍有改进的空间。码头方面的积极成果反映在整个运营中，提高了所有相关人员的绩效，”总监补充道。这第七台港口起重机拥有一个70米长的吊臂，能够服务于宽度达65米的船舶。该码头还运营着另外六台港口起重机，其中四台的吊臂长度为55米，两台的吊臂长度为65米。伊塔波阿港将成为南美洲第一个部署远程控制