Geçen yıl satın alınan ve 2024'te faaliyete geçmesi planlanan, gemiler ile rıhtım arasında konteynerleri aktaran raylı vinç olan yeni portainer, Porto Itapoá'da şimdiden verimliliği %15 artırdı. Ancak, portainer izole çalışmıyor. Her biri, liman sektöründe topluca 'terno' olarak bilinen bir dizi destekleyici ekipman ve personele dayanıyor. Porto Itapoá'daki yedinci terno, Ağustos ayında tam olarak faaliyete geçti ve terminalin Operasyon, Teknoloji ve Çevre Direktörü Sergni Pessoa Rosa Jr.'a göre önemli sonuçlar elde etti. 'Ağustos ayında, gemi operasyonları için saatlik ortalama hareket (MPH) 94'e ulaştı, bu sektörde mükemmel kabul ediliyor,' dedi. MPH, liman terminalleri için kritik bir verimlilik ölçütüdür ve ana faydası, genel liman verimliliğini artıran gemi dönüş sürelerinin azaltılmasıdır. Direktör, 'Ay içinde bazı noktalarda 197 MPH'ye bile ulaştık, bu da hala iyileştirme alanı olduğunu gösteriyor. Rıhtımdaki olumlu sonuç, tüm operasyona yansıyor ve ilgili herkesin performansını iyileştiriyor,' diye ekledi. Bu yedinci portainer, 65 metreye kadar genişlikteki gemilere hizmet verebilen 70 metrelik bir bom özelliğine sahip. Terminal ayrıca, dördü 55 metrelik, ikisi ise 65 metrelik bomlara sahip altı adet portainer daha işletiyor. Porto Itapoá, Güney Amerika'da Uzaktan Kontrollü