伯克希尔·哈撒韦在其最新的季度财报中，对 Pilot Travel Centers 的提及比以往都要多。

在收购了 Haslam 家族（该家族创立并控制着美国最大的旅行中心网络）尚未购得的剩余 20% 业务后，Pilot 于 2024 年初成为伯克希尔·哈撒韦的全资子公司。

自那时以来，伯克希尔·哈撒韦的季度财报中关于 Pilot 财务状况的数据和评论一直相对简略。

然而，周六发布的 2025 年年度报告中包含更全面的讨论。关于该业务的讨论增加，主要归功于新任伯克希尔首席执行官格雷格·艾贝尔（Greg Abel）致股东的信。（一年前巴菲特（Warren Buffet）的最后一封信中并未提及 Pilot）。

这封信以及年度报告中发布的一些数据，提供了更多关于 Pilot 经营状况的信息。总而言之：2025 年对该公司来说并非表现出色的一年。

年末数据显示，Pilot 当年的税前利润大幅下滑。Pilot 的收入从一年前的 469 亿美元降至 422 亿美元，部分原因可归因于 2025 年柴油价格的平均下跌。

根据美国能源部/能源信息署的平均每周零售柴油价格计算，2025 年的平均价格为每加仑 3.65 美元，比前一年低约 10 美分/加仑。