Berkshire Hathaway lieferte in seinem neuesten Quartalsbericht deutlich mehr Details als üblich über Pilot Travel Centers. Pilot wurde Anfang 2024 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Berkshire Hathaway, nachdem das Unternehmen die restlichen 20 % des Unternehmens von der Familie Haslam erworben hatte, die das größte Netzwerk von Reisezentren des Landes gegründet und kontrolliert. Zuvor waren Daten und Kommentare zur finanziellen Situation von Pilot in den Quartalsberichten von Berkshire Hathaway spärlich. Der am Samstag veröffentlichte Jahresbericht 2025 enthält jedoch eine umfassendere Diskussion. Ein Großteil der verstärkten Diskussion über das Geschäft kam hauptsächlich aus dem Brief an die Aktionäre, verfasst von Greg Abel, der von Warren Buffett die Nachfolge als CEO von Berkshire angetreten hat. (Buffetts letzter Brief ein Jahr zuvor erwähnte Pilot nicht namentlich).

Der Brief und einige der im Jahresbericht veröffentlichten Daten lieferten weitere Informationen über die Leistung von Pilot. Die Quintessenz: Für das Unternehmen war 2025 kein gutes Jahr. Die Jahresenddaten zeigten einen starken Einbruch der Vorsteuergewinne von Pilot. Die Umsätze von Pilot sanken von 46,9 Milliarden US-Dollar im Vorjahr auf 42,2 Milliarden US-Dollar. Dies ist teilweise auf einen Rückgang der durchschnittlichen Dieselpreise im Jahr 2025 zurückzuführen. Der durchschnittliche wöchentliche Einzelhandelspreis für Diesel der Energy Information Administration des Energieministeriums lag 2025 bei etwa 3,65 US-Dollar pro Gallone, etwa 10 Cent pro Gallone weniger als im Vorjahr.