J. B. Hunt Transport Services ha registrato un numero record di carichi intermodali nel terzo trimestre, ma problemi di servizio e venti contrari sui costi hanno limitato i margini. Dopo due anni di rendimenti in calo, l'azienda potrebbe essere sul punto di invertire la tendenza nei prezzi.

La direzione dell'azienda ha dichiarato martedì agli investitori, durante la conferenza annuale di investimento di Stephens a Nashville, Tennessee, che il servizio ferroviario sulla rete orientale è eccellente. Tuttavia, continuano a riscontrarsi intoppi sulle tratte transcontinentali, dovuti a un aumento delle importazioni sulla costa occidentale. Alcuni spedizionieri hanno spostato spedizioni nell'entroterra quest'anno per escludere la possibilità di uno sciopero prolungato nei porti della costa orientale e del Golfo. Sebbene ci siano state brevi interruzioni del lavoro all'inizio di ottobre, non è stata ancora raggiunta una risoluzione definitiva.

Nel terzo trimestre, i carichi transcontinentali di J. B. Hunt (NASDAQ: JBHT) sono aumentati del 7% rispetto all'anno precedente e di una percentuale a due cifre sulle tratte verso est dalla California meridionale. Il partner ferroviario di J. B. Hunt nell'ovest, BNSF (NYSE: BRK.B), ha registrato un aumento del 19% su base annua nel movimento di container intermodali nel terzo trimestre e sta ancora registrando aumenti a doppia cifra finora nel quarto trimestre.

Le importazioni di container nei principali porti della costa occidentale hanno raggiunto quasi 1,2 milioni di unità equivalenti a venti piedi in agosto, con un aumento di oltre il 25% su base annua.