J. B. Hunt Transport Services 在第三季度实现了创纪录的多式联运装载量，但服务问题和成本逆风限制了利润率。在收益连续两年下降后，该公司可能即将提高定价。

该公司管理层周二在田纳西州纳什维尔举行的 Stephens 年度投资会议上告诉投资者，东部网络的铁路服务非常出色。然而，由于西海岸进口量增加，跨大陆铁路上仍然存在一些波折。一些托运人今年已将货物转移到美国，以排除东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能发生的长期罢工。尽管 10 月初只发生了短暂的停工，但尚未达成永久性解决方案。

在第三季度，J. B. Hunt (NASDAQ: JBHT) 的跨大陆装载量同比增长 7%，从南加州出发的东向航线增长了两位数。J. B. Hunt 在西部的铁路合作伙伴 BNSF (NYSE: BRK.B) 在第三季度多式联运集装箱运输量同比增长了 19%，并且到目前为止第四季度的增长率仍保持在两位数。

西海岸主要港口的集装箱进口量在 8 月份达到近 120 万个标准箱，同比增长超过 25%。