سجلت شركة جيه. بي. هانت لخدمات النقل عددًا قياسيًا من الشحنات المشتركة في الربع الثالث، لكن مشاكل الخدمة والضغوط التكاليفية حدت من هوامش الربح. بعد عامين من انخفاض الإيرادات، قد تكون الشركة على وشك تغيير سياستها التسعيرية.

أبلغت إدارة الشركة المستثمرين يوم الثلاثاء في مؤتمر ستيفنز السنوي للاستثمار في ناشفيل بولاية تينيسي، أن خدمة السكك الحديدية في الشبكة الشرقية ممتازة. ومع ذلك، لا تزال الشركة تواجه بعض الصعوبات في خطوط السكك الحديدية عبر القارة، مدفوعة بزيادة الواردات على الساحل الغربي. قام بعض الشاحنين بنقل شحناتهم إلى الولايات المتحدة هذا العام لتجنب احتمالية إضراب طويل في موانئ الساحل الشرقي والخليجي. وعلى الرغم من حدوث اضطرابات عمل قصيرة في بداية أكتوبر، إلا أنه لم يتم التوصل إلى حل دائم بعد.

في الربع الثالث، زادت شحنات جيه. بي. هانت (NASDAQ: JBHT) عبر القارة بنسبة 7٪ على أساس سنوي، وزادت بنسبة مضاعفة في الخطوط المتجهة شرقًا من جنوب كاليفورنيا. شهد شريك السكك الحديدية لجيه. بي. هانت في الغرب، BNSF (NYSE: BRK.B)، زيادة بنسبة 19٪ على أساس سنوي في نقل حاويات الشحن المشترك في الربع الثالث، ولا تزال تشهد زيادات في منتصف العشرات حتى الآن في الربع الرابع.

بلغت واردات الحاويات إلى أكبر موانئ الساحل الغربي ذروتها في أغسطس عند ما يقرب من 1.2 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، بزيادة تزيد عن 25٪ على أساس سنوي.