J. B. Hunt Transport Services registró un número récord de cargas intermodales en el tercer trimestre, pero los problemas de servicio y los vientos en contra de los costos limitaron los márgenes. Después de dos años de rendimientos decrecientes, la compañía podría estar a punto de revertir la tendencia en los precios.

La dirección de la empresa dijo a los inversores el martes en la conferencia anual de inversión de Stephens en Nashville, Tennessee, que el servicio ferroviario en la red oriental es excelente. Sin embargo, continúan viendo contratiempos en las vías transcontinentales, debido a un aumento de las importaciones en la costa oeste. Algunos cargadores trasladaron envíos al interior de EE. UU. este año para excluir la posibilidad de una huelga prolongada en los puertos de la costa este y del Golfo. Si bien hubo breves interrupciones laborales a principios de octubre, aún no se ha alcanzado una resolución permanente.

En el tercer trimestre, las cargas transcontinentales de J. B. Hunt (NASDAQ: JBHT) aumentaron un 7% interanual y un porcentaje de dos dígitos en las rutas hacia el este desde el sur de California. El socio ferroviario de J. B. Hunt en el oeste, BNSF (NYSE: BRK.B), vio un aumento interanual del 19% en el movimiento de contenedores intermodales en el tercer trimestre y todavía está viendo aumentos de dos dígitos hasta ahora en el cuarto trimestre.

Las importaciones de contenedores en los puertos más grandes de la costa oeste alcanzaron casi 1,2 millones de unidades equivalentes de veinte pies en agosto, un aumento de más del 25% interanual.