全球航运面临双重危机。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）在美国和以色列联合袭击伊朗后关闭了霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡关闭：禁止通行
据路透社报道，伊朗伊斯兰革命卫队宣布对该海峡实施全面封锁。伊朗海军正在广播，无论在何种情况下，任何船只都不得通行。此举将波斯湾内的船只困住，并切断了杰贝勒阿里等主要枢纽与全球海洋贸易的联系。

波斯湾没有海上替代方案。关闭将立即导致能源和集装箱流动的僵局。

马士基和达飞海运调整航线
大型集装箱航运公司已取消了2026年返回苏伊士运河的计划。

马士基证实，其ME11和MECL航线将绕道好望角，而非穿越红海。

达飞海运已搁置其FAL1、FAL3和MEX航线返回红海的计划。该公司归因于“复杂且不确定的国际局势”。

随着霍尔木兹海峡被封锁以及胡塞武装预计将恢复在红海的袭击，航运公司正优先考虑船员和货物安全，而非运输时间。

对全球贸易的影响
封锁在能源和集装箱市场造成了关键瓶颈。

港口拥堵：杰贝勒阿里等主要枢纽实际上已被切断。湾内的船只无法驶出。新抵达的船只无法进入。

重新规划航线：航运公司可能会在区域性替代港口卸货。运营商随后将转运货物