La disrupción parece haberse convertido en la « nueva normalidad » para la industria de contenedores, manteniendo las cadenas de suministro constantemente volátiles.
Los expedidores indios, que disfrutaron de un breve respiro de las elevadas tarifas de flete tras la crisis del Mar Rojo, están viendo ahora una nueva ola de fuertes recargos de emergencia, ya que el paso de los buques por los puertos del Golfo Pérsico sigue obstaculizado.
CMA CGM ha anunciado un « recargo de emergencia por conflicto (ECS) » de 2.000 dólares por contenedor seco de 20 pies, 3.000 dólares...
La publicación Caos por el conflicto en el Golfo: las navieras imponen fuertes recargos y detienen las reservas entre India y Oriente Medio apareció por primera vez en The Loadstar.