La disruzione sembra essere diventata la « nuova normalità » per l'industria dei container, mantenendo le catene di approvvigionamento costantemente volatili.
Gli spedizionieri indiani, che hanno goduto di un breve sollievo dall'impennata delle tariffe di nolo all'indomani della crisi del Mar Rosso, stanno ora assistendo a una nuova ondata di pesanti supplementi di emergenza, poiché il passaggio delle navi attraverso i porti del Golfo Persico rimane ostacolato.
CMA CGM ha annunciato un « supplemento di emergenza per conflitto (ECS) » di 2.000 dollari per container asciutto da 20 piedi, 3.000 dollari...
Il post Caos del conflitto nel Golfo: le compagnie di navigazione impongono pesanti supplementi e bloccano le prenotazioni India-Medio Oriente è apparso per la prima volta su The Loadstar.