A disrupção parece ter se tornado o "novo normal" para a indústria de contêineres, mantendo as cadeias de suprimentos constantemente voláteis.
Expedidores indianos que tiveram um breve alívio das taxas de frete crescentes após a crise no Mar Vermelho agora estão vendo uma nova onda de pesadas sobretaxas de emergência, já que as passagens de navios por portos do Golfo Pérsico permanecem prejudicadas.
A CMA CGM anunciou uma "sobretaxa de conflito de emergência (ECS)" de US$ 2.000 por contêiner seco de 20 pés, US$ 3.000 ...
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