قامت شركة جلوبال كروسينج للطيران الناشئة بإيقاف تشغيل طائرتين من أصل أربع طائرات شحن من طراز إيرباص A321 بشكل غير محدد، وذلك لتأجيل تحديثات السلامة المكلفة نظرًا لضعف الاهتمام بالنقل الجوي الضيق في سوق مشبع للغاية، ولأن تشغيلهما غير مربح.

أجبر ضعف الطلب المحلي والإقليمي على الشحن الشركة قبل عامين على تقليل التركيز على الشحن والتركيز بدلاً من ذلك على أعمالها المتنامية في تأجير الطائرات للفرق الرياضية، والفنانين الموسيقيين، والحكومة الأمريكية، ومجموعات أخرى. وقد أجلت الشركة التي تتخذ من ميامي مقراً لها خطط إضافة المزيد من طائرات A321 المستعملة التي تم تعديلها لحمل البضائع في المقصورة الرئيسية، في محاولة للبقاء واقفة على قدميها على أمل أن ينتعش قطاع الشحن في نهاية المطاف.

لكن هذا لم يحدث. والأسوأ من ذلك، أن بعض أعمالها قد تضاءلت.

ارتفعت إيرادات جلوبال كروسينج للطيران بنسبة 10% العام الماضي لتصل إلى 246.3 مليون دولار، على الرغم من ربع سنوي مسطح، وسجلت الشركة أول دخل تشغيلي إيجابي لها على الإطلاق (8.9 مليون دولار)، وفقًا للنتائج المالية الصادرة يوم الخميس. وارتفعت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء والإيجار بنسبة 25%. ويعد مقياس الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء والإيجار (EBITDAR) مقياسًا شائعًا لقياس الصحة المالية في صناعة الطيران نظرًا لتكاليف الإيجار الباهظة للطائرات.

قال كريس جامروز، الرئيس التنفيذي، في الإعلان: "لقد تحققت هذه الإنجازات على الرغم من التأخيرات المادية في تسليم الطائرات والرياح المعاكسة الكبيرة من الانخفاض المستمر في أسواق الشحن، مما خلق عبئًا ماديًا على أرباحنا".

تواجه جلوبال إكس عددًا من تحديات الشحن. وهي الوحيدة