La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ha rimosso più di due dozzine di dispositivi di registrazione elettronica (ELD) dal suo elenco di prodotti registrati dall'inizio del 2026, intensificando il controllo federale sulla tecnologia non conforme delle ore di servizio utilizzata dalle aziende di autotrasporto.

L'agenzia ha revocato 14 dispositivi mercoledì e altri nove il 12 febbraio, aggiungendosi ai precedenti ritiri di quest'anno, mentre i regolatori continuano una campagna per eliminare i dispositivi che non soddisfano gli standard tecnici federali.

I dispositivi di registrazione elettronica registrano automaticamente le ore di servizio dei conducenti e sono obbligatori per la maggior parte dei conducenti di camion commerciali interstatali. I funzionari della FMCSA hanno dichiarato che i dispositivi revocati non hanno soddisfatto i requisiti minimi che disciplinano le prestazioni e la conformità degli ELD.

"Rispettare i requisiti federali non è facoltativo", ha dichiarato il direttore della FMCSA, Derek D. Barrs, in un comunicato stampa. "Se un dispositivo non è all'altezza, verrà rimosso. Applichiamo lo standard in modo equo e fermo perché la sicurezza dipende da esso."

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23 dispositivi rimossi a febbraio e marzo

L'azione di febbraio ha preso di mira nove dispositivi di diversi fornitori, tra cui:

* GTS ELD di Global Telecommunication Services
* UTRUCKIN di UTRUCKIN INC
* ELD365 ELOG
* IRONMAN ELD
* FACTOR ELD
* Diverse versioni dei dispositivi AirELD di Aireld Technologies.

Meno di tre settimane dopo, la FMCSA ha rimosso altri 14 dispositivi, molti dei quali legati al fornitore Gorilla Fleet Safety LLC, tra cui:

* Patriot