La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) ha retirado más de dos docenas de dispositivos de registro electrónico (ELD) de su lista de productos registrados desde principios de 2026, intensificando el escrutinio federal sobre la tecnología de horas de servicio no conforme utilizada por las empresas de transporte.

La agencia revocó 14 dispositivos el miércoles y nueve más el 12 de febrero, sumándose a retiros anteriores este año, mientras los reguladores continúan una campaña para eliminar dispositivos que no cumplen con los estándares técnicos federales.

Los dispositivos de registro electrónico registran automáticamente las horas de servicio de los conductores y son requeridos para la mayoría de los conductores de camiones comerciales interestatales. Funcionarios de la FMCSA dijeron que los dispositivos revocados no cumplieron con los requisitos mínimos que rigen el rendimiento y el cumplimiento de los ELD.

"Cumplir con los requisitos federales no es opcional", dijo el administrador de la FMCSA, Derek D. Barrs, en un comunicado de prensa. "Si un dispositivo no cumple, será retirado. Hacemos cumplir el estándar de manera justa y firme porque la seguridad depende de ello".

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23 dispositivos retirados en febrero y marzo

La acción de febrero se dirigió a nueve dispositivos de varios proveedores, incluyendo:

* GTS ELD de Global Telecommunication Services
* UTRUCKIN de UTRUCKIN INC
* ELD365 ELOG
* IRONMAN ELD
* FACTOR ELD
* Múltiples versiones de dispositivos AirELD de Aireld Technologies.

Menos de tres semanas después, la FMCSA retiró 14 dispositivos adicionales, muchos vinculados al proveedor Gorilla Fleet Safety LLC, incluyendo:

* Patriot