斯堪的纳维亚最大的港口运营商之一哥本哈根马尔默港（CMP）的集装箱装卸燃料消耗现已完全实现无化石燃料，此前已全面实施了HVO100燃料（加氢植物油）。这一转变每年减少了超过286,000升的化石柴油，并减少了640吨的CO2e排放。CMP于2023年11月开始在哥本哈根集装箱码头引入HVO100，这是一种可再生、无化石燃料。与化石柴油相比，HVO100的CO2排放量最多可降低90%。该码头的大型岸边起重机（STS）和工作车辆一直以来都使用可再生能源供电。最初，哥本哈根全面转向HVO100的计划定于2025年新的Ydre Nordhavn集装箱码头开放时进行。然而，到2023年底，该计划已扩展到包括码头拖车、空箱堆高机和叉车。2024年初，CMP在码头部分区域部署了兼容HVO100的新型电池混合动力跨运车。在2024年夏季对较旧的跨运车成功进行测试后，自2024年8月1日起，所有正常运行的车辆和设备都已实现无化石燃料运行。“我们CMP非常自豪能够在哥本哈根提供无化石燃料的集装箱码头装卸服务——而且这比原计划提前了半年多。因此，我们能够消除化石燃料的使用，这对我们来说非常重要。”