O consumo de combustível para manuseio de contêineres no Porto de Copenhague-Malmö (CMP) – um dos maiores operadores portuários da Escandinávia – é agora totalmente livre de combustíveis fósseis, após a implementação completa do combustível HVO100 (óleo vegetal hidrogenado). Esta mudança resultou em uma redução anual de mais de 286.000 litros de diesel fóssil e uma diminuição de 640 toneladas nas emissões de CO2e. O CMP começou a introduzir o HVO100, um combustível renovável e livre de fósseis, no terminal de contêineres de Copenhague em novembro de 2023. Comparado ao diesel fóssil, o HVO100 reduz as emissões de CO2 em até 90%. Os grandes guindastes navio-terra (STS) do terminal e os veículos de trabalho já eram alimentados por eletricidade proveniente de energia renovável. Inicialmente, a mudança completa para o HVO100 em Copenhague estava planejada para coincidir com a abertura do novo terminal de contêineres em Ydre Nordhavn em 2025. No entanto, até o final de 2023, a introdução se expandiu para incluir tratores de terminal, manipuladores de contêineres vazios e empilhadeiras. No início de 2024, o CMP implantou novas empilhadeiras híbridas a bateria compatíveis com HVO100 em partes do terminal. Após testes bem-sucedidos durante o verão de 2024 em empilhadeiras mais antigas, todos os veículos e equipamentos em operação regular estão funcionando sem combustíveis fósseis desde 1º de agosto de 2024. "Nós do CMP estamos muito orgulhosos de poder oferecer manuseio de terminal de contêineres em Copenhague sem o uso de combustíveis fósseis – e isso é mais de meio ano antes do cronograma original. É, portanto, muito importante para nós termos eliminado o uso de combustíveis fósseis."