İskandinavya'nın en büyük liman işletmecilerinden biri olan Kopenhag Malmö Limanı (CMP), konteyner elleçleme operasyonlarında fosil yakıt kullanımını tamamen sona erdirdiğini duyurdu. Bu önemli başarı, HVO100 (hidrojenlenmiş bitkisel yağ) yakıtının tam olarak uygulanmasıyla mümkün oldu. Bu geçiş, yıllık 286.000 litreden fazla fosil dizel tüketiminde azalma ve 640 ton CO2e emisyonunda düşüş sağlayacak. CMP, yenilenebilir ve fosil içermeyen bir yakıt olan HVO100'ü Kasım 2023'te Kopenhag konteyner terminalinde kullanmaya başladı. HVO100, fosil dizeline kıyasla CO2 emisyonlarını %90'a kadar azaltıyor. Terminaldeki büyük gemiden sahaya (STS) vinçleri ve iş araçları uzun süredir yenilenebilir enerji kaynaklı elektrikle çalışıyor. Kopenhag'da HVO100'e tam geçişin başlangıçta 2025 yılında Ydre Nordhavn'daki yeni konteyner terminalinin açılışıyla eş zamanlı olarak planlanmasına rağmen, uygulama önemli ölçüde hızlandı. 2023'ün sonuna kadar HVO100'e geçiş, terminal traktörlerini, boş konteyner taşıyıcılarını ve forkliftleri kapsadı. 2024'ün başlarında CMP, terminalin bazı bölgelerinde HVO100 ile uyumlu yeni batarya-hibrit straddle carrier'ları devreye aldı. 2024 yazı boyunca eski straddle carrier'lar üzerinde yapılan başarılı denemelerin ardından, düzenli operasyondaki tüm araç ve ekipmanlar 1 Ağustos 2024'ten bu yana fosil içermeyen yakıtla çalışıyor. CMP, bu kilometre taşını elde etmekten gurur duyduğunu belirterek, "CMP olarak Kopenhag'da fosil yakıt kullanmadan konteyner terminali elleçleme hizmeti sunabilmekten büyük gurur duyuyoruz ve bu, orijinal takvimden yarım yıldan fazla bir süre önce gerçekleşti. Bu nedenle, ... ortadan kaldırmış olmamız bizim için çok önemli."